正在中山市博览中心举办的“中山庆祝改革开放40年展览”周末又创人流高峰，单23日当天就迎客近4000人，来自四面八方的市民倘佯展厅中，了解城市历史，重温曾经走过的岁月。而值得一提的，此次展览除了500多张照片，还有400多件实物，每一件都记录了时代的足音，更凝聚了一代人的记忆。

在展览现场，这辆从力三轮车成为最受市民欢迎的“网红打卡点”。这样的人力三轮车当年是城区主要交通工具之一，每辆车背后还有一朵菊花标识，非常风雅。

展出的人力三轮车成 “网红打卡点”

    在展览现场，最受市民欢迎的“网红打卡点”当属场景还原中的民族路小商品市场和人民百货，而在人民百货旁边孙文路步行街前的人力观光三轮车前拍张照，更是成为许多老石岐人观展的选择。人力观光三轮车作为石岐的文化符号，是串联城区几个商圈的最佳选择，既方便出行，也可以饱览沿街街景，“即使在2014年被清退之后，还时常让我怀念起坐在车上的时光，小时候和妈妈逛街，从步行街一路穿梭到大信，带着坐‘敞篷车’般的感觉，一路吹着微风，好生惬意。”一位八零后的石岐女孩小捷在人力三轮车前拍照时告诉记者。

    “我刚来中山时就对中山的观光人力三轮车印象深刻，它好像成为城区主要的交通工具之一，5块钱基本能穿梭城中，每辆车的背后还有一朵菊花的标志，非常风雅。据说当时一个车牌就要花掉不少钱，有的家庭甚至专门靠人力三轮车养家糊口。”中山市社科联主席胡波回忆起自己刚到中山时的情景也对人力三轮车印象深刻。

    我市人力客运三轮车的起源要追溯到上世纪50年代，最初规模只有100多辆。而到了八九十年代，为照顾众多市属企业转制人员、下岗职工再就业，市政府允许三轮车载客经营。其间，我市共有6家公司获三轮车客运经营许可 （后期整合为5家），357辆三轮车获发道路运输证，未设经营期限。然而随着机动车越来越多，交通配套越来越完善，人力三轮车渐渐显得格格不入，而一些无牌照、非法加装的人力三轮车也带来了很大的安全隐患。2014年我市全面清退人力三轮车，宣告了一个时代的结束。“虽是小小的一辆三轮车，却是中山城市发展的烙印。现在我们有了出租车、共享单车、滴滴专车，交通也变得便利，但大家对它依然充满感情。”胡波表示。

童年的味道  “玻璃厂雪砖”

    在展览现场的第二部分，“十大舰队扬帆起航”部分摆放了众多十大舰队企业所制造的产品，其中就有许多“晨星玻璃杯”。“我们家就还有这种玻璃杯”“晨星玻璃杯当时的印花多漂亮啊”，大家在展柜前纷纷感慨。而说起晨星玻璃杯，就不得不提中山玻璃厂。“玻璃厂雪砖”，是许多中山人熟悉的童年味道，浓香的牛奶、香脆的果仁，冰凉的嫩滑口感，真乃炎炎夏日无上的享受。在物质相对匮乏的上个世纪八九十年代，玻璃厂雪砖是每一位中山人无比向往的美味。而当你在回味玻璃厂雪砖的味道时，偶然留意到中山随处可见的老房子外墙所贴的“玻璃马赛克”，是否会把它们联系在一起？它们都出自曾经辉煌无比的“中山十大舰队”之一的“石岐玻璃厂”。

    在展览中，第一、二部分的图片和文字，将石岐玻璃厂的前世今生做了大概的勾勒。成立于1958年，前身是由三家私营小作坊合办的大新玻璃厂，主要生产低价的煤油灯筒等民用产品。上世纪六十年代，石岐玻璃厂采用垂直引上工艺，开始生产压花平板玻璃，成为中山境内最早生产玻璃建材的工厂。1986年6月，石岐玻璃厂改名“石岐玻璃总厂”，建立起了“大集团小企业”的运行机制，辖下有十多间分厂，成为国家二级企业。1989年，由石岐玻璃总厂十多家企业组建成“中山市玻璃工业集团公司”，从业人员达四千多人，主要产品有玻璃玛赛克、平板玻璃、压延玻璃、钢花杯、彩花杯、装饰工艺镜、厨具玻璃、玻璃彩碟、各款灯饰及各类吹制产品。面对大量的出口及国内市场的需求，石岐玻璃厂的生产窑炉由两个增加到十八个。1990年，公司引进了比利时格法玻璃生产线，是我国第一家能生产超薄平板玻璃的厂家，改变了长期依赖进口的局面。1993年10月，公司改组为全法人持股的“中山晨星玻璃股份有限公司”，1996年，石岐玻璃厂成为全国规模最大的玻璃马赛克生产基地，产量居全国首位。

    1984年，石岐玻璃厂从上海买回一整条生产线，经过技术改造生产出“晨星”钢化玻璃杯。“晨星”钢化玻璃杯拥有现代化的造型，摔不烂的特性，成为当时几乎是每个餐厅必配的餐具和中山人送礼的佳品。后来，石岐玻璃厂将生产线扩展到五条，钢化玻璃杯成为了占领全国市场的产品，还远销日本、美国、法国、香港、澳门等国家和地区。

    如今石岐玻璃厂虽然已经不在了，但它所留下的痕迹依旧还在。炎热的夏天，依然有人推着小车叫卖着玻璃厂雪砖，穿梭于老城区的外墙贴着玻璃马赛克旧房屋的巷弄之间。而晨星玻璃杯依然还珍藏在许多中山人的橱柜里，印刻着一个时代的辉煌。